Skip to main content
Sister Publication Links
  • Rubber News
  • European Rubber Journal
Subscribe
  • Login
  • Register
  • Subscribe
  • Current Issue
  • News
    • OPINION
    • BUSINESS/FINANCIAL
    • COMMERCIAL TIRE
    • GOVERNMENT & LAW
    • Humanitarian Award
    • RETAIL TIRES
    • SERVICE ZONE
    • TIRE MAKERS
    • Best Places to Work
    • RUSSIA WAR IN UKRAINE
  • Aligning with ADAS
  • Data
    • DATA STORE
  • Custom
    • SPONSORED CONTENT
  • Events
    • ASK THE EXPERT
    • LIVESTREAMS
    • WEBINARS
    • SEMA LIVESTREAMS
  • Resources
    • DIRECTORY
    • CLASSIFIEDS
    • SHOP FLOOR
    • AWARDS
    • BALANCING
    • DEMOUNTING
    • SAFETY
    • TIRE REPAIR
    • TPMS
    • TRAINING
    • VEHICLE LIFTING
    • WHEEL TORQUE
    • Best Places to Work
  • ADVERTISE
  • DIGITAL EDITION
MENU
Breadcrumb
  1. Home
  2. Latin America
December 11, 2017 01:00 AM

Pirelli llevará la F1 a una hipervelocidad en 2018 con 2 nuevos compuestos de neumáticos

Por Sam Hall, Crain News Service
  • Tweet
  • Share
  • Share
  • Email
  • More
    Print
    (Pirelli fotos)

    MILÁN, Italia — Siete será el número mágico para Pirelli S.p.A. en 2018, ya que el fabricante de neumáticos oficial de las carreras de la Fórmula 1 está aumentando el número de opciones de componentes secos de cinco hasta un asombroso siete para los equipos de la F1.

     

    Los neumáticos Hypersoft de Pirelli tienen una pared lateral rosa.

    Por qué se necesitan tantas opciones de neumáticos es algo que la mayoría no comprende. Aunque es obvio que una elección simple de neumáticos duros o blandos no funcionaría, gracias a la gran variedad de superficies de las pistas y los climas en el calendario, siete puede parecer un poco excesivo para algunos.

    Este rango existente de ultrablando, súper blando, blando, medio y duro ha sido reforzado con la introducción de los neumáticos hiperblandos y súper duros.

     

    Además de los nuevos compuestos, Pirelli también dijo que todos sus neumáticos serán un paso más blandos que en 2017, “haciéndolos los neumáticos más rápidos en la historia de la Fórmula 1”.

    Considerando lo corta que fue la vida del neumático ultrablando de 2017 durante un Grand Prix en 2017, el neumático hiperblando, esencialmente dos pasos más blando, seguramente será utilizado casi exclusivamente como un neumático calificador.

     

    El neumático hiperblando de paredes rosadas debutará en la prueba de la post temporada en el circuito Yas Marina en Abu Dhabi.

    Este informe apareció en la revista Autoweek una publicación hermana con base en Detroit de Tire Business.

    Related Articles
    Pirelli to take F1 to hyperspeed in '18 with 2 new tire compounds
    Pirelli to take F1 to hyperspeed in '18 with 2 new tire compounds
    Letter
    to the
    Editor

    Do you have an opinion about this story? Do you have some thoughts you'd like to share with our readers? Tire Business would love to hear from you. Email your letter to Editor Don Detore at [email protected].

    Most Popular
    1
    Michelin worker dies at Nova Scotia tire plant
    2
    Judge slashes damages in Toyo-Atturo 'trade-dress' lawsuit
    3
    Yokohama to raise U.S. prices on car, truck tires
    4
    Sun Auto Tire adds first locations in Oregon
    5
    OSHA levies 'serious' violations against Conti after worker injuries
    SIGN UP FOR NEWSLETTERS
    EMAIL ADDRESS

    Please enter a valid email address.

    Please enter your email address.

    Please verify captcha.

    Please select at least one newsletter to subscribe.

    Newsletter Center

    Staying current is easy with Tire Business delivered straight to your inbox.

    SUBSCRIBE TODAY

    Subscribe to Tire Business

    SUBSCRIBE
    Connect with Us
    • Facebook
    • LinkedIn
    • Twitter
    • RSS

    Our Mission

    Tire Business is an award-winning publication dedicated to providing the latest news, data and insights into the tire and automotive service industries.

    Reader Services
    • Staff
    • About Us
    • Site Map
    • Industry Sites
    • Order Reprints
    • Customer Service: 877-320-1716
    Partner Sites
    • Rubber News
    • European Rubber Journal
    • Automotive News
    • Plastics News
    • Urethanes Technology
    RESOURCES
    • Advertise
    • Privacy Policy
    • Privacy Request
    • Terms of Service
    • Media Guide
    • Editorial Calendar
    • Classified Rates
    • Digital Edition
    • Careers
    • Ad Choices Ad Choices
    Copyright © 1996-2022. Crain Communications, Inc. All Rights Reserved.
    • News
      • OPINION
      • BUSINESS/FINANCIAL
      • COMMERCIAL TIRE
      • GOVERNMENT & LAW
      • Humanitarian Award
      • RETAIL TIRES
      • SERVICE ZONE
      • TIRE MAKERS
      • Best Places to Work
      • RUSSIA WAR IN UKRAINE
    • Aligning with ADAS
    • Data
      • DATA STORE
    • Custom
      • SPONSORED CONTENT
    • Events
      • ASK THE EXPERT
      • LIVESTREAMS
      • WEBINARS
      • SEMA LIVESTREAMS
    • Resources
      • DIRECTORY
      • CLASSIFIEDS
      • SHOP FLOOR
        • BALANCING
        • DEMOUNTING
        • SAFETY
        • TIRE REPAIR
        • TPMS
        • TRAINING
        • VEHICLE LIFTING
        • WHEEL TORQUE
      • AWARDS
        • Best Places to Work
    • ADVERTISE
    • DIGITAL EDITION