Nissan tiene un camión monstruo para Latinoamérica

Informe de Crain News Service

BUENOS AIRES, Argentina — El vehículo especializado "Frontier Attack" de Nissan Motor Co. Ltd. basado en la pick-up Frontier de la compañía, está inspirado en los camiones monstruo extremos.

La Attack es obra del Centro de Diseño Nissan en Río de Janeiro, Brasil, y aunque no está programada para su distribución en Estados Unidos, seguramente atrajo la atención en la Exhibición Internacional Automotriz de Buenos Aires 2017, que se realizó a cabo en junio en Argentina.

Impulsada por un motor de diésel de 2.3 litros, una caja de cambios de seis velocidades manual y una suspensión trasera multibrazos con un eje rígido, Nissan dijo que la camioneta está diseñada para maniobrar por los caminos y terrenos de Latinoamérica. Alcanza un torque máximo a un rpm más bajo con el máximo torque entre 1,500 y 2,500 rpm.

Como fue en el caso de su Kicks Concept en 2015 en Brasil, Nissan dijo que a través de la presentación de la Frontier Attack en la exhibición automotriz, espera saber qué es lo que piensan los argentinos de la camioneta, estableciendo las bases para una versión de producción potencial del vehículo en el futuro.

“Aquellos que no sabían nada sobre el proyecto y nunca habían escuchado de la Frontier Attack la llamaron ‘la bestia' cuando la vieron por primera vez, un nombre que el equipo de diseño pronto adoptó”, dijo Robert Bauer, diseñador en jefe del equipo de diseño de Nissan en Río de Janeiro. “Con su diseño agresivo inspirado en los aficionados de vehículos todoterreno en Latinoamérica y los imponentes ‘camiones monstruo', la Attack está lista para superar cualquier barrera que se le ponga enfrente.

Entre las características de la camioneta están un sistema VDC (control dinámico del vehículo) que ayuda a mejorar el rendimiento de la tracción y la seguridad en todas las cuatro ruedas, según Nissan. Monitorea continuamente el volante y los frenos, detecta viraje excesivo o insuficiente y reduce la velocidad del motor y/o aplica los frenos a ciertas ruedas para compensar. Controla electrónicamente la tracción del vehículo y evita los derrapes, volcaduras o pérdida de control. El sistema VDC también interactúa con otros sistemas como el sistema de freno antibloqueo para mejorar la maniobrabilidad en situaciones difíciles.

La compañía no dijo si o cuándo estará disponible la camioneta.

Nissan dijo que su unidad de Argentina “está lista para convertirse en una terminal automotriz” y comenzará la producción de su camioneta NP300 Frontier en 2018 en Santa Isabel en la provincia de Córdoba. La inversión total del proyecto es de $600 millones (EE.UU.) y generará 1,000 empleos nuevos. Con el proyecto, Argentina se unirá a la red de manufactura global de camionetas NP300 Frontier que actualmente incluye a Tailandia, México y España.

Este informe apareció recientemente en Automotive News, una publicación hermana con base en Detroit, Mich. de Tire Business. Parte del material provino de un comunicado de prensa de Nissan.