Cómo limpiar las fugas de baterías dentro del medidor

AKRON — Rescatar un medidor valioso o dispositivo de prueba después de una fuga de batería puede ser más fácil de lo que cree el personal de servicio.

Estos son algunos métodos de limpieza prácticos que pueden ahorrarle a usted y a su personal tiempo, dinero y molestias.

Si usted es una concesionaria de neumáticos o un operador de taller de servicio automotriz, probablemente tenga una variedad de dispositivos en las instalaciones que funcionan con baterías AA, AAA o de 9.00 voltios. Este dispositivo, aparato o medidor puede estar en el mostrador frontal o en la parte de atrás en las bahías de servicio. Sin importar dónde se utiliza, algunas veces se deja sin usar y podría ignorarse u olvidarse por un tiempo.

Innumerables medidores y pequeños aparatos útiles funcionan con baterías alcalinas comunes. A decir verdad, las baterías alcalinas pueden ser suministros de energía rentables en una variedad de aplicaciones. Sin embargo, las baterías alcalinas pueden tener fugas, especialmente si se dejan desatendidas.

Es difícil predecir cuándo pueden tener fugas estas baterías. Es suficiente decir que muchos usuarios de baterías alcalinas solo reconocen esta falla potencial después de ocurrido el daño. La fuga de baterías alcalinas viejas puede dañar o destruir las terminales de las baterías en el interior de un dispositivo.

Al final, es posible que usted o uno de sus técnicos tenga que reemplazar un medidor o aparato valioso debido a que la fuga de la batería lo arruinó. En este momento, conocer un procedimiento de limpieza efectivo y seguro podría ahorrarle a alguien en su centro varios cientos de dólares en costos de reemplazo. Es más, poner en práctica un gramo de prevención podría prevenir los daños en primer lugar, pero hablaremos de eso en un momento.

Supongamos que algún dispositivo, medidor o aparato está muerto. Cuando revisa la batería o baterías del dispositivo, descubre depósitos repugnantes de corrosión en las terminales de la batería. De ser así, evite rociar esas terminales con un limpiador eléctrico o de frenos. Primero, estos limpiadores en aerosol no funcionan tan bien como se esperaría. Segundo, algunas veces estos limpiadores atacan el plástico en donde están montadas las terminales de las baterías.

En cambio, intente limpiar las terminales de las baterías corroídas con un hisopo de algodón y un “neutralizador” como vinagre blanco o jugo de limón. Primero, humedezca el hisopo con el vinagre blanco o jugo de limón y luego frote lentamente el hisopo contra la terminal corroída dentro del medidor o aparato. Frote con cuidado y lentamente ya que quiere evitar que el hisopo empapado con el “neutralizador” fluya hacia el interior del dispositivo.

Eventualmente, el vinagre o jugo de limón ablandará los depósitos de corrosión lo suficiente para poderlos quitar. Por ejemplo, limpie suavemente los depósitos ablandados con un hisopo de algodón seco, un trozo de paño suave o una brocha pequeña. Un cepillo de dientes viejo también funciona bien como una herramienta de limpieza.

Haga que sus técnicos y personal conviertan esto en una política del taller y/o hábito de trabajo al quitar las baterías cuando se guarden medidores, aparatos y dispositivos similares. O bien, actualice a las baterías recargables de generación más reciente. La experiencia demuestra que estas baterías, incluyendo las de litio, son mucho menos probables de tener fugas durante el “tiempo de inactividad” del dispositivo.

Dan Marinucci es un escritor independiente de servicios automotrices y ex editor de dos revistas de servicios automotrices que escribe una columna de servicio automotriz regular en Tire Business. Puede comunicarse vía email a [email protected]. Sus columnas anteriores están disponibles en www.tirebusiness.com.