Alliance Tire tiene presencia en Latinoamérica

Por Stephen Downer, reportero especial de Tire Business

CIUDAD DE MÉXICO — El fabricante de neumáticos todoterreno Alliance Tire Group (ATG) busca aumentar sus ventas en Latinoamérica 12 meses después de ser adquirido por Yokohama Rubber Co. Ltd (YRC) con sede en Tokio.

“En Latinoamérica realmente no hemos raspado la superficie”, dijo Dhaval Nanavati, presidente de ATG de la región, a Tire Business en una entrevista por teléfono el 10 de marzo. “El mercado es enorme. Por supuesto que vemos crecimiento”.

El Sr. Nanavati también es el vicepresidente de ventas de Alliance Tire Americas Inc., una subsidiaria de ATG que vende neumáticos agrícolas, forestales, de construcción y OTR bajo las marcas Alliance, Galaxy y Primex.

YRC aceptó pagar a la compañía de inversión global KKR & Co. L.P. y otras partes interesadas $1.18 mil millones por ATG en marzo de 2016.

Anteriormente, el enfoque principal de Alliance basada en Mumbai, India fue en los mercados de Europa y Estados Unidos, según el Sr. Nanavati. “Ahora nuestro enfoque está en mercados emergentes, incluyendo Latinoamérica”.

Dijo que la “poca penetración” en Latinoamérica de ATG ha dejado mucho espacio para mejorar. “Mi mejor cálculo es que tenemos una participación en el mercado de 2 a 3 por ciento actualmente”, dijo, rechazando poner un valor a ese asunto. ATG tiene una facturación global de más de $500 millones al año, de acuerdo con su sitio web.

Aunque identifica a Argentina, Ecuador y Chile como los mercados más grandes de la compañía en la región de Latinoamérica, el Sr. Nanavati añadió que Brasil y Perú tienen el potencial de crecimiento más grande.

“Vemos que Brasil está más estable que el año pasado y el antepasado”.

Preguntamos si ATG planea establecer una base de manufactura en Latinoamérica y el Sr. Nanavati dijo: “Esto es algo que evaluamos continuamente. Si existe la posibilidad, lo analizaremos”.

Pero enfatizó que ATG ya tiene suficiente capacidad de producción. “Ahora nuestro enfoque está en los mercados emergentes, incluyendo Latinoamérica. En este momento nuestro enfoque no es en la inversión de capital”.

Según el Sr. Nanavati, la oficina central de ATG en Bombay anteriormente trató directamente con los importadores en Latinoamérica. “Lo que estamos haciendo ahora es poniendo representantes en la zona. Estamos invirtiendo en las personas en el mercado”.

La compañía, que opera independientemente de YRC, de acuerdo con el Sr. Nanavati, empleará un personal de alrededor de 10 personas en la región en 2017, trabajando en áreas como servicio al cliente, ventas y servicios técnicos. “En los próximos tres años, esto podría aumentar a 20”.

El ejecutivo dijo que “nuestra estrategia para el futuro es mantener a ATG completamente independiente. Yokohama quiere que así sea”.

Por el lado de mercadotecnia, “en 2017 estaremos usando más redes sociales y participando en exhibiciones y presentaciones para promover el producto”, añadió el Sr. Nanavati en un mensaje de correo electrónico. “También contaremos con capacitación del usuario final (y) capacitación del concesionario para ayudar a nuestros clientes a entender la superioridad técnica y el TCO (costo total de propiedad) de nuestra oferta de productos”.

El Sr. Nanavati está basado en las oficinas centrales de Alliance en EE.UU. en Wakefield, Massachusetts. Ha estado con ATG desde 2011 y ha trabajado en las organizaciones de ventas de mercado secundario y equipo original de la compañía. Tiene un máster del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).

Alliance se fundó en Israel en 1950. A principios de la década de 1960, la compañía comenzó a fabricar neumáticos de tractor diagonales traseros y delanteros, de acuerdo con su sitio web, y a principios de la década de 1980, diseñó y fabricó su primera serie de neumáticos radiales de tractor.

Después de esto hizo varias cosas por primera vez: En 1992, Alliance afirma que fue una de las primeras compañías en desarrollar neumáticos de flotación diagonal. A finales de esa década, según Alliance, "fue la primera compañía en desarrollar y presentar los primeros neumáticos radiales de flotación. Durante la década de 1990, Alliance comenzó a desarrollar neumáticos forestales, así como también desarrollar y fabricar neumáticos radiales de flotación con bandas de acero. A principios de la década de 2000, Alliance disfrutó de un impresionante impulso de crecimiento, apoyado por desarrollos masivos de nuevas familias de productos y expandió significativamente su variedad de productos.

En 2007 la familia Mahansaria, respaldada por un fondo de capital privado y Warburg Pincus L.L.C. como su socio, adquirió Alliance.

Stephen Downer es un escritor independiente ubicado en México que cubre ese país y Latinoamérica para Tire Business y su boletín informativo electrónico de Latinoamérica.