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April 15, 2016 02:00 AM

Planta de Kia de $1 mil millones en México paralizada después de que "El Bronco" rechaza pacto

Bloomberg News
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    (Fotografía de Bloomberg News por Susana González)
    Trabajadores revisan el chasis de un vehículo durante una prueba en la nueva planta Kia en Pesquería, México.

    Por Ben Bain e Isabella Cota, Bloomberg News

    CIUDAD DE MÉXICO — Para Kia Motors Corp., el auge automotriz histórico de México no está funcionando como lo planearon.

     Una disputa con el gobernador recién electo puede impedir el arranque de la producción en mayo en una fábrica automotriz al norte de México que representa más de $1 mil millones de inversión, dijo Kia, con sede en Corea del Sur, el 5 de abril. La planta está en la mira del gobernador de Nuevo León Jaime Rodríguez, un ex-ganadero quien derrocó al partido en el poder al ganar las elecciones por una gran mayoría el año pasado y dijo que se opone al trato que Kia firmó con su predecesor.

     La fábrica ya tiene cinco meses de atraso y la Presidente surcoreana Park Geun Hye apeló a su homólogo mexicano, Enrique Peña Nieto, que intervenga en el conflicto durante una visita de estado a la Ciudad de México durante la primera semana de abril. La disputa es un problema inusual del éxito de México al usar mano de obra más barata y tratos comerciales para ganar miles de millones de dólares en inversión extranjera como los tratos que hizo con Nissan Motor Co., y Ford Motor Co., que el 5 de abril anunció planes de construir una planta de automóviles pequeños de $1.6 mil millones en el estado de San Luis Potosí.

     "México tiene mucho que ofrecer a la industria automotriz, eso fue en gran parte la razón por la que se escogió a Nuevo León", dijo Kia en una respuesta enviada por correo electrónico a las preguntas de Bloomberg News. "Sin embargo, si existe una incertidumbre legal o el estado de derecho no se respeta en el estado, entonces esto obviamente podría tener un impacto negativo en las inversiones extranjeras y locales, así como también en cualquier otra actividad".

     "El Bronco"

     El problema se trata de los beneficios fiscales y la inversión en infraestructura que el ex gobernador usó para atraer a Kia a Nuevo León. El Sr. Rodríguez se convirtió en el primer gobernador elegido en México como candidato independiente el año pasado después de entusiasmar a los votantes con sus críticas honestas a la clase política. Conocido como "El Bronco", el apodo puede referirse a un caballo indomable y también puede interpretarse como "el valiente", reiteró su oposición al pacto existente con Kia la semana del 4 de abril al mismo tiempo que decía que podían llegar a un acuerdo.

     

    "Nuestro gobierno está totalmente abierto, pero no podemos ofrecer 20 años de exención de impuestos sobre la nómina", dijo en una declaración en la tarde del 4 de abril. "Quieren continuar con este mismo acuerdo y eso no es posible".

     Kia dijo que "siempre ha estado en la mejor disposición de escuchar alternativas" siempre que se cumpla con la esencia del acuerdo que firmó con el estado en el 2014. El fabricante automotriz dijo que el gobierno aún no había cumplido con los compromisos que hizo con mejorar las conexiones ferroviarias y carreteras, así como el drenaje y la electricidad.

     "Precedente negativo"

     Durante el fin de semana del 2 de abril, la Sra. Park solicitó un tratado de comercio bilateral entre Corea del Sur y México para proporcionar mayor protección a los inversionistas. Su gobierno dijo que agradecía que Peña Nieto "analizara el problema a fin de que se pudiera alcanzar una resolución satisfactoria", según la respuesta enviada por correo electrónico.

     Localizado en el pueblo de Pesquería, se espera que la fábrica mexicana de Kia produzca 300,000 automóviles al año y genere miles de empleos, según el sitio web del fabricante automotriz. Aunque el proyecto está 98 por ciento terminado, el arranque de la producción en mayo "pudiera afectarse si la infraestructura no se completa o progresa", dijo la compañía.

     Kia dijo que la compañía y sus proveedores han invertido más de $2 mil millones en Nuevo León hasta el momento.

     "Es importante que no haya una sensación persistente de decepción, una sensación de que no se cumplirá con lo prometido", dijo Marco Antonio Pérez, un ex funcionario de la Secretaría de Economía quien ahora es economista en la consultoría Pérez Góngora & Asociados en Monterrey, la capital de Nuevo León. "Esto podría crear un precedente negativo entre los inversionistas extranjeros".

     Este informe de Bloomberg News apareció en Automotive News, una publicación hermana con base en Detroit de Tire Business.

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