Estrategia de marketing de Pirelli aprovecha la popularidad de Fórmula 1

CIUDAD DE MÉXICO — Pirelli Tire L.L.C. está desarrollando una estrategia de marketing en México basada en la popularidad masiva de Fórmula 1 en el país, según Tomás Grávalos, CEO y director ejecutivo de Pirelli México.

El Grand Prix Mexicano volvió al calendario de F1 por primera vez en 23 años el 1° de noviembre, y fue saludado por 120,000 fans animados en el circuito de los Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. 

Su entusiasmo electrificó una temporada de F1 cuyo resultado se estableció una semana antes, con la coronación del piloto de carreras de Mercedes Lewis Hamilton en Austin, Texas, con tres carreras faltantes. 

Pirelli Tyre S.p.A. es el único proveedor de neumáticos de Fórmula 1.

El ganador de la carrera de México, Nico Rosberg, el compañero del equipo Mercedes del Sr. Hamilton, describió a la multitud mexicana como “absolutamente fabulosa” mientras que el Sr. Hamilton dijo: “Es como un partido de fútbol. Nunca he visto a una multitud como esta. Los fans han sido increíbles”.

“Estamos convencidos que el retorno de F1 a México está creando y creará un gran impulso para nuestra marca (en el país) porque la visibilidad será enorme para la marca (Pirelli)”, dijo el Sr. Grávalos a Tire Business dos días antes de la carrera.

“A diferencia de Estados Unidos, donde la F1 es menos prominente, en México tiene muchos seguidores y particularmente la parte demográfica mexicana que es claramente nuestra audiencia objetivo, las clases media y media alta”, agregó.

“Lo mejor de todo es que tenemos un piloto mexicano, Sergio (Checo) Pérez, quien por primera vez está corriendo en F1 en su país natal. Otro piloto mexicano, Esteban Gutiérrez, estará en el nuevo Equipo Haas Americas la próxima temporada, y habrá dos pilotos mexicanos de F1”.

El contrato de Pirelli con Formula 1 es vigente hasta 2016. Comenzó cinco años atrás y “será prolongado más allá del próximo año”, dijo el Sr. Grávalos. “Lo maravilloso es que nos dará muchos más años para aumentar la visibilidad de marca (en México) y la oportunidad de edificar más la marca”.

Como lo dijo el Sr. Grávalos, Pirelli tiene los deportes motorizados en su ADN. “Nuestra primera carrera fue hace 108 años en el rally Pekín-París. Y lo hacemos porque es bueno para la marca y desarrollamos una tecnología excelente de las carreras”.

“Aprendemos muchísimo. Si puede construir un neumático que esté sujeto a las condiciones extremas de las carreras, entonces uno sabe cómo crear neumáticos de rendimiento excelente”.

Pirelli trajo 3,000 neumáticos a México para el Grand Prix y la carrera de Fórmula 4 que lo precedió. Alrededor de 2,500 neumáticos fueron usados durante el evento principal. Los neumáticos fueron fabricados en la planta dedicada a deportes motorizados de Pirelli en Izmit, Turquía, la cual tiene alrededor de siete años.

El año pasado la compañía suministró alrededor de 40,000 neumáticos para toda la temporada de F1, según Rafael Navarro, vicepresidente de comunicaciones, marketing digital y deportes motorizados de Pirelli Tire L.L.C. basada en Nueva York, durante la misma entrevista con Tire Business.

Según el Sr. Grávalos, el negocio de Pirelli en México está creciendo “a una tasa de dos dígitos, bien adelante del mercado. Estamos ganando participación, particularmente en el sector de alto rendimiento de mucha importancia. Como resultado, tenemos más para invertir (en marketing). Principalmente hacemos publicidad en exteriores, marketing digital y un poco de publicidad impresa alrededor de actividades promocionales”.

Digital, dijo, representa probablemente la mitad del presupuesto de marketing en México. Declinó comentar qué grande es el presupuesto. “Invertimos agresivamente porque comprendemos que al no conectarnos con los consumidores, no cerramos esa venta”.

Además de suministrar neumáticos para el Grand Prix Mexicano, Pirelli fue el anfitrión de 500 invitados de toda América y Europa durante el fin de semana.

“Hemos realizado una inversión importante en el marketing de la marca Pirelli en asociación con F1”, agregó el Sr. Grávalos.

Stephen Downer es un escritor freelance ubicado en México que cubre ese país y América Latina para Tire Business y su boletín de noticias digital de América Latina.