CIUDAD DE MÉXICO. La 17a edición de PAACE Automechanika de la Ciudad de México tuvo un giro imprevisto después de la exhibición.
El evento fue presentado este año por Messe Frankfurt North America en julio con el apoyo de Automotive Parts Remanufacturers Association (APRA), Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA) y Specialty Equipment Market Association (SEMA), entre otros, pero no, por el quinto año consecutivo, la Asociación Proveedora de México, INA, cuyo nombre completo es la Asociación Nacional de Autopartes AC.
INA y Messe Frankfurt dijeron que han hecho a un lado sus diferencias y, según el ejecutivo superior de la asociación mexicana, trabajarán juntos por primera vez en seis años en la edición de 2016 de la exhibición y en ediciones futuras.
“Sí, seremos socios iguales durante los próximos años (sic)", escribió Oscar Albín, el Presidente Ejecutivo de INA en respuesta a una pregunta enviada en correo electrónico enviado por Tire Business. "Consideramos que México merece una exhibición automotriz grande, muy representativa y trabajar juntos es la manera de lograrlo".
Según fuentes de relaciones públicas de Messe Frankfurt e INA, las dos organizaciones se separaron en 2009 debido a que algunos miembros influyentes de INA, por motivos de supuesta piratería, se opusieron a la fuerte presencia de presentadores chinos en la exhibición que se llevó a cabo en México en 1999. México es un fuerte competidor de exportaciones de China.
“Tendría sentido si INA y Automechanika unieran fuerzas y estamos trabajando en ello", dijo Michael Johannes, Vicepresidente de Messe Frankfurt con sede en Frankfurt am Main, a Tire Business en el evento de este año.
Creo que podemos complementar más la exhibición (con la presencia de INA) especialmente en el lado de mantenimiento de reparación. Sería algo bueno para la industria del mercado secundario mexicano".
Sin embargo, partió de México en avión sin decir si habían hecho un trato con INA y no respondió a dos mensajes de correo electrónico de Tire Business pidiendo aclarar sus conversaciones con INA que tiene sede en la Ciudad de México.
Xavier Milán, un vendedor de Messe Frankfurt México, dijo a Tire Business por teléfono el 6 de agosto que la empresa en la que él trabaja tendrá a INA como un socio estratégico para la exhibición de 2016 que se llevará a cabo del 13 al 15 de abril, aunque agregó que aún falta poner los detalles contractuales por escrito. Una fuente de relaciones públicas de la INA respondió a un mensaje de correo electrónico de Tire Business con lo siguiente: “ExpoINA y PAACE se han vuelto a unir.”
“Ya no somos la empresa administrativa de la exhibición de ExpoINA por lo que no podemos hacer comentarios sobre su exhibición", dijo Sergio Nogueira, un socio de Barrera y Nogueira Exposiciones, que ha organizado la exhibición de ExpoINA desde 2010, dijo a Tire Business en un mensaje de correo electrónico. Esa exhibición se llevó a cabo en abril de este año.
Sin embargo, otro alto ejecutivo cercano a la ExpoINA quien deseó permanecer anónimo dijo a Tire Business que las negociaciones que involucran a INA, Messe Frankfurt y Barrera y Nogueira están en curso, y que Barrera y Nogueira, así como el nombre de ExpoINA podrían ser retenidos.
La exhibición de PAACE Automechanika de este año abarcó 215,300 pies cuadrados del Centro Banamex, el cual incluyó a 470 presentadores de 25 países y tuvo 120 automóviles clásicos personalizados en exhibición. La ausencia de los fabricantes y concesionarios de neumáticos fue claramente visible. Al solicitar la asistencia oficial, el Sr. Milán dijo que las cifras aún se estaban auditando y certificando.
El Sr. Johannes dijo que 65 conferencias de especialistas también se llevaron a cabo durante la semana de la exhibición.
"Estamos muy contentos con la exhibición", dijo el Sr. Johannes. "Creo que vamos por buen camino y tenemos varias ideas para mejorar la exhibición el próximo año. Tenemos bastante confianza en el mercado secundario mexicano".
Pero él describió al mercado como "bastante fragmentado". Hay mucho negocio en Monterrey, el Distrito Federal (Ciudad de México) y Guadalajara, pero las empresas se mantienen en sus propias regiones. Nos gustaría unir a INA y PAACE para el beneficio de toda la industria... Existe un gran potencial en México".
Stephen Downer es escritor independiente ubicado en México que cubre ese país y Latinoamérica para Tire Business y su boletín informativo electrónico de Latinoamérica.
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